La CNATP (soutenue par la CAPEB 71) demande la revalorisation du PTAC (poids total autorisé en charge) de 3,5 t à 4,5 t depuis plusieurs années et notamment depuis cet été dans le cadre des Assises du BTP :
– Pour accompagner les professionnels utilisateurs de véhicules utilitaires légers (VUL) dans la transition énergétique
– Pour solutionner le problème des charges utiles très faibles sur de nombreux véhicules, d’autant que l’équipement embarqués et les poids des technologies augmentent le PTAC de manière significative.
– Pour un permis B à 4T5 comme en Allemagne,
– Car c’est une mesure environnementale qui permettrait moins de déplacement et une réduction des poids lourds.
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La CAPEB 71 reste mobilisée !
